PM: Antihaft-Beschichtungen
Antihaftschicht NSC 45 (Non-Stick-Coating)
Die Vorteile:
- Das Verfahren kombiniert die Materialvorteile des Hartmetalls mit dem Antihafteffekt
des PTFE.
- Die Belagbildung auf der Zylinderoberfläche wird durch die Beschichtung stark reduziert.
- Der beschichtete Zylinder ist – wo das noch notwendig bleibt – sehr gut beschaberbar.
- Der Zylinder erhält durch die Beschichtung höchste Verschleiss- und Korrosionsbeständigkeit.
Das Verfahren:
- Der Zylinder wird vermessen und durch entsprechende Maßnahmen in den optimalen Zustand gebracht (Konturschliff, Beschichtung, Randauffütterung, Spot-Repair o.ä.).
- Mit einer spezielen Hochgeschwindigkeits-Beschichtungsanlage wird auf das Grundmaterial eine Hartmetallschicht aufgespritzt, die sich optimal mit dem Grundmaterial verbindet und an ihrer Oberfläche porös genug ist, um die Antihaftschicht sicher zu halten.
- Anschliessend wird das PTFE aufs Hartmetall aufgetragen und unter hoher Temperatur ausgehärtet.
Durch dieses Verfahren wird ein sehr gleichmässiger Auftrag erzielt. Auch die Härte und die Rauhigkeit der neugeschaffenen Zylinderoberfläche sind konstant.
Durch anschliessende Beschaberung im Einsatz wird die Antihaftschicht NSC 45 sogar noch optimiert.
PTFE
poröses Hartmetall
dichtes Hartmetall
Grundmaterial